安全性能

       动力 强劲

       动力方面，新捷达共为用户提供了四款汽油发动机(最大功率为75千瓦的1.6升版，最大功率为85千瓦的7.6FSI版以及110千瓦的2.0FSI版和147千瓦的2.0FSI涡轮增压版)和两款柴油发动机(最大功率为77千瓦的1.9TDI版以及103千瓦的2.0TDI版)。它所装备的汽油发动机均为直列4缸设计，并且采用了直喷技术(1.6升版除外)。与发动机相互配合的是6挡手动变速箱，此外人们还可以为其装备DSG自动变速箱。

 

       安全装备齐全

       不事张扬 品位自现，卓越装备。自动防眩目后视镜增色安全，舒适宜人。CD播放器与6喇叭扬声器堪比杜比环绕立体声，双气囊增加安全系数，豪华不只是摆设，更要实用。环铬仪表盘独具金属风范。新外观与内饰使捷达秀外惠中。既能满足您对商务用车的需求，又能令您在休闲娱乐时体会到一份惬意。

       安全 轮胎

       新车车身上的防撞条与四个门把手的颜色终于与整车色调保持了一致，这可是很多消费者的意见，再也不是以前那种黑黑的一条围在车的四周了。轮胎和轮毂的变化也是最大的，轮胎使用了宝来车的设计观点，由旧款的185／60换成195／50的规格，这让驾驶者在开车时的安全性与舒适性得到了大大的加强。

       四轮独立悬挂

       悬挂也并不是一无是处，在通过障碍物的时候，悬挂能够很好地吸收来自地面的颠簸和震动，并在一定程度上缓和了因为轮胎扁平比太低而带来的舒适性的减弱。而且，在赛道中捷达的底盘对转向的响应也比较主动，车头的指向明显，但是前驱车的特性一一转向不足也一样会出现在新捷达的身上。但在日常的驾驶中，新捷达的转向和踏板等操控机构都很轻柔带有ABS的刹车也比较灵敏，还是保持了捷达的一贯风格，1.6L的排量也比较适合在城市中穿梭。     

        改进的背后

　　   相信只有在中国的汽车市场上才能出现这么多的改型车，这是中国汽车市场发展初期的特定表现，也是厂家不断调整自己产品的最好手段。尾部的调整是最大的地方，后备箱顶端的拐角处多了一条外凸的棱线，这显然也是当今欧洲轿车的风格，原来方方正正的尾灯也变成了带有明显曲线的楔形，设计比较大胆，圆形的刹车灯在制动时传递的信息更明显，原来装车牌的地方变成了大众的标志和后备箱的开启把手，由压式把手改成了拉式的，印象中高尔夫也是这么设计的，很人性化。装牌照的位置移到了后保险杠的中央，采用与宝来一样的二极管光源高位制动灯在反应时间和寿命上都有很大进步。